BIM技術(shù)在安九鐵路湖北段建設(shè)管理中的應用

新建安慶至九江鐵路，湖北省境內(nèi)正線長度51.012km，江西段代建工程正線長度1.531km，孔壟上行聯(lián)絡(luò)線6.221km，下行聯(lián)絡(luò)線6.177km。其中，鳊魚洲長江大橋位于長江中下游河段，其主航道橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，橋面按四線設(shè)計（兩線為客運專線，兩線為預留貨運線），全長1320m，跨度大、鋼箱混合，也是本項目重難點和控制性工程。

BIM實施概況

在安九鐵路湖北段BIM應用中，旨在驗證、總結(jié)鐵路工程信息模型的建立原則、方法、標準及其應用等問題。同時，實踐探索數(shù)字孿生技術(shù)在解決項目施工過程中的信息共享與復用、數(shù)字化交付與管控等具體問題。

在施工模型深化階段，應用Bentley、設(shè)計大師CivilStation Designer（簡稱CSD）等軟件，檢驗軟件工具對模型深化、信息集成、模型體量等的支持能力。參考鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲標準、分類與編碼標準、交付精度標準等，再結(jié)合項目實際情況，編制安九鐵路項目編碼指南和建模標準。

在項目建設(shè)階段，基于BIM技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS技術(shù)等，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)過程數(shù)字化管理，通過傳承設(shè)計階段的BIM屬性，搭建了一個以技術(shù)、安全、質(zhì)量、進度、物資、現(xiàn)場監(jiān)控等為核心業(yè)務(wù)的協(xié)同可視化管理平臺，基于編碼標準實現(xiàn)了過程動態(tài)管理，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，通過BIM進行信息集成，為工程建設(shè)管理、指揮、決策提供服務(wù)，開創(chuàng)工程數(shù)字化建設(shè)的新模式。

軟件應用：

基于Bentley OpenRail軟件完成路基模型建立，同時將模型與編碼進行掛接，關(guān)聯(lián)施工過程數(shù)據(jù)，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)與模型聯(lián)動。
采用CSD軟件完成橋梁精細化模型建立，調(diào)用構(gòu)件庫中的參數(shù)化上下部結(jié)構(gòu)進行批量建模，并掛接編碼及屬性。
采用CSD軟件完成隧道模型建立，利用CSD軟件分段創(chuàng)建隧道BIM設(shè)計模型，再按施工要求對設(shè)計模型自動切分、自動生成和綁定編碼，從而形成隧道施工BIM模型。
利用CSD參數(shù)化功能，完成鐵路接觸網(wǎng)建立。
采用Bently Context Capture軟件進行影像處理，建立三維實景模型，幫助工程人員掌握主體結(jié)構(gòu)與原始地貌、構(gòu)筑物的相對關(guān)系，優(yōu)化臨時設(shè)施布置和施工方案，平面及高程精度為I級。
對連續(xù)梁進行普通鋼筋和預應力鋼束的精細化建模，結(jié)合Navigator碰撞檢測結(jié)果進行審圖復核。
通過自主數(shù)字孿生平臺BIM Windows（簡稱BW）對模型進行云端輕量化管理與數(shù)字化交付，并結(jié)合有限元分析結(jié)果進行設(shè)計復核、評審展示等。
采用LumenRT軟件對模型進行漫游渲染及三維可視化展示。
采用Synchro進行4D施工過程規(guī)劃和預演，優(yōu)化施工方案，進行現(xiàn)場執(zhí)行與跟蹤，實現(xiàn)施工過程動態(tài)管理。并結(jié)合HoloLens混合現(xiàn)實技術(shù)，進行有效的團隊審查、協(xié)同解決實時發(fā)現(xiàn)的施工可行性問題，輔助智慧工地建設(shè)。

應用價值

安九鐵路從2017年開工建設(shè)以來，項目管理方始終以施工階段的全過程、全方位數(shù)字化管理為總體目標，在提高管理效益、技術(shù)效益和經(jīng)濟效益的同時，為鐵路BIM技術(shù)的發(fā)展提供技術(shù)經(jīng)驗與實踐支撐，并培養(yǎng)儲備了一批精通BIM的新型施工管理人才。

有利于數(shù)字信息的管理與整合：通過集中統(tǒng)一研發(fā)并推廣，不僅能統(tǒng)一規(guī)范管理流程、文件資料、還可以節(jié)約成本，保證了系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同。
有利于提高信息溝通：有效避免傳統(tǒng)項目各單位、各部門之間的溝通不暢，信息反饋慢等問題，有效減少互相推諉，縮短決策周期。
有利于工期進度把控：比較設(shè)計工期、施工計劃、實際完成情況，在三維模型中反映進度執(zhí)行情況，保證工程進度能夠有效的按照計劃執(zhí)行。
有利于后期運維管控：通過積累數(shù)據(jù)，構(gòu)建項目數(shù)據(jù)庫，為后期運維管理提供數(shù)據(jù)支持。