MOSES-海上安裝和浮式平臺(tái)設(shè)計(jì)的靜水力和水動(dòng)力分析軟件

先進(jìn)的靜水力和水動(dòng)力分析軟件,，通過自動(dòng)化工作流程簡化分析,，克服海上作業(yè)的復(fù)雜性。

MOSES 是一款高效靜水力和水動(dòng)力軟件包，可以準(zhǔn)確計(jì)算和模擬海上浮式系統(tǒng),。無論是 FPSO 和浮式平臺(tái)的安裝問題還是在位分析,，也無論是頻域模擬還是時(shí)域模擬，MOSES 的分析功能和腳本化語言都完全適用,。三十多年來 MOSES 始終專注于這些特定需求,，已成為全球大多數(shù)海上安裝項(xiàng)目的主要分析工具。MOSES 提供三個(gè)軟件模塊包以滿足不同設(shè)計(jì)單位的需求：MOSES,、MOSES Advanced 和 MOSES Ultimate,。

MOSES 是一款獨(dú)特的集成模擬軟件，幫助您更有效,、更高效且更靈活地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的海洋工程項(xiàng)目挑戰(zhàn),。MOSES 有三個(gè)不同的版本，方便您根據(jù)自身需求靈活選擇,。

自動(dòng)執(zhí)行性能分析

使用模擬語言在統(tǒng)一環(huán) 境中定義環(huán)境條件,、指定系泊配置并運(yùn)行集成解算器，從而在一系列工作條件下快速分析浮式系統(tǒng),。

為海洋船舶和平臺(tái)建模

使用專門用于設(shè)計(jì)海上結(jié)構(gòu)的交互式圖形工具來制作船舶和浮式系統(tǒng)的模型,。通過在修改過程中可視化儲(chǔ)罐和艙室模型，幫助確保準(zhǔn)確的荷載定義,。

模擬海上作業(yè)

利用全面且可自定義的腳本工具和預(yù)定義的宏,，探索備選設(shè)計(jì)方案并管理復(fù)雜的安裝順序。

MOSES

MOSES Advanced

MOSES Enterprise

使用MOSES經(jīng)濟(jì)高效地分析頻域中的穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng),。執(zhí)行船體和艙室建模,，以及開展切片理論和三維衍射分析。

考慮作用于浮式系統(tǒng)所有類型的力,，包括靜水力,、水動(dòng)力、慣性力,、系泊力和涌浪

指定系統(tǒng)行為,，分析不同安裝和運(yùn)營條件下的性能

利用自適應(yīng)網(wǎng)格劃分功能以交互方式創(chuàng)建三維船體形狀

對(duì)起重吊索、錨繩、系泊纜繩,、非線性彈簧,、系索栓、護(hù)舷以及連接兩個(gè)主體或連接主體與地面的其他項(xiàng)目進(jìn)行建模

預(yù)測船舶和非船形船體的運(yùn)動(dòng)情況

具備MOSES的全部功能,，以及：

對(duì)單體或多體系統(tǒng)執(zhí)行時(shí)程模擬以預(yù)測性能

利用準(zhǔn)確的計(jì)算或響應(yīng)來處理系泊纜繩動(dòng)態(tài),，包括考慮到大撓度的影響

支持對(duì)上部結(jié)構(gòu)和貨艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和光疲勞分析

從SACS導(dǎo)入結(jié)構(gòu)

具備MOSES和MOSES Advanced的全部功能，以及對(duì)船體建模,，計(jì)算穩(wěn)定性,，預(yù)測運(yùn)動(dòng)，并分析系泊,、結(jié)構(gòu)和下水,。

對(duì)導(dǎo)管架從駁船下水執(zhí)行六自由度時(shí)域模擬

了解結(jié)構(gòu)變形和靈活性對(duì)浮力、頻率響應(yīng)和裝船計(jì)算的影響

考慮兩艘船之間的水利學(xué)相互作用

▲ MOSES 可以計(jì)算任何船舶或平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)定性

MOSES 概覽

基本連接器

基本連接器模塊提供了一種通用方法,，用于對(duì)起重索具,、錨繩、系泊纜繩,、非線性彈簧,、系索栓、護(hù)舷以及連接兩個(gè)主體或連接主體與地面的任何其他項(xiàng)目進(jìn)行建模,?？梢圆捎脙H受拉或僅受壓連接器，還可以使用自定義連接器,。

使用多個(gè)索具和吊鉤進(jìn)行提升,、放下或扶正

激活或取消激活，以模擬破斷或重新裝配

移動(dòng)錨具以達(dá)到指定拉力

艙室壓載以及排載時(shí)將掛鉤控制在一定高程或荷載

懸鏈線系泊纜繩帶有浮標(biāo)或配重塊

非線性彈簧可以為僅拉伸或僅受壓

gap 單元,、系索栓和纜繩可約束運(yùn)動(dòng)

切片理論

切片理論提供了一種快速且經(jīng)過驗(yàn)證的船舶運(yùn)動(dòng)預(yù)測方法,。這種方法非常適合運(yùn)輸駁船以及具有較大長寬比的細(xì)長型船舶。

重心或遠(yuǎn)程位置的響應(yīng)幅值算子 (RAO)

標(biāo)準(zhǔn)波譜和用戶自定義波譜

統(tǒng)計(jì)乘數(shù)或風(fēng)暴時(shí)程定義

三維衍射

預(yù)測非船形船體的運(yùn)動(dòng)以及縱蕩比較重要的情況下的運(yùn)動(dòng),。自適應(yīng)網(wǎng)格劃分可根據(jù)需要自動(dòng)提高面板網(wǎng)格密度,。

船體建模器可自動(dòng)生成水動(dòng)力網(wǎng)格

非線性、緩慢變化的波浪慢漂力

時(shí)域

時(shí)域模塊可以在任何單體或多體系統(tǒng)上執(zhí)行時(shí)間歷程模擬,。以頻域結(jié)果為基礎(chǔ),，同時(shí)考慮系泊、海流和波浪的作用力,，時(shí)域模塊可快速計(jì)算完整系統(tǒng)響應(yīng),。自定義報(bào)告和系統(tǒng)響應(yīng)動(dòng)畫的自動(dòng)生成，便于理解和溝通結(jié)果,。

存在海流,、不規(guī)律波浪和/或風(fēng)的環(huán)境

可分析多個(gè)主體的運(yùn)動(dòng)

計(jì)算風(fēng)環(huán)境或水環(huán)境中發(fā)生的渦激振動(dòng)

動(dòng)態(tài)艙室注水和清空艙

管道和桿單元

分析系泊纜繩動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí),，管和桿模塊能夠在考慮大變形的情況下準(zhǔn)確計(jì)算系泊纜繩響應(yīng),。該模塊可以對(duì)錨繩,、系泊纜繩、TLP（張力腿平臺(tái)）鏈?zhǔn)?、剛性立管和管道進(jìn)行建模和分析,。

大撓度梁處理能力

模擬 TLP 張力筋腱、剛性立管和管道

包括系泊纜繩動(dòng)態(tài)響應(yīng)

將管裝配件與滾軸組合在一起

結(jié)構(gòu)解算器

根據(jù) AISC,、API,、DNV、ISO,、NORSOK 對(duì)梁和板單元進(jìn)行強(qiáng)度和疲勞評(píng)估,。